彈簧平衡器原理：彈簧平衡器，顧名思義，它是一種利用器內(nèi)卷簧蓄積的能量使所懸掛的外載荷處于空中 “懸浮”狀態(tài)，以卷簧的彈性勢(shì)能平衡外載荷重力的操作配套輔助工具。 彈簧平衡器規(guī)格：東圣輕型彈簧平衡器產(chǎn)品適用于汽車造行業(yè)中的汽車座椅組裝作業(yè)中。適用的彈簧平衡器型號(hào)為EK-0。此外，該型號(hào)的平衡器還適用于較輕工具的重力平衡。注意：在鋼索直徑、鋼繩行程相同的情況下，平均載荷越大，則要求在生產(chǎn)加工中

彈簧平衡器原理：彈簧平衡器，顧名思義，它是一種利用器內(nèi)卷簧蓄積的能量使所懸掛的外載荷處于空中 “懸浮”狀態(tài)，以卷簧的彈性勢(shì)能平衡外載荷重力的操作配套輔助工具。

彈簧平衡器規(guī)格：東圣輕型彈簧平衡器產(chǎn)品適用于汽車造行業(yè)中的汽車座椅組裝作業(yè)中。適用的彈簧平衡器型號(hào)為EK-0。此外，該型號(hào)的平衡器還適用于較輕工具的重力平衡。注意：在鋼索直徑、鋼繩行程相同的情況下，平均載荷越大，則要求在生產(chǎn)加工中所使用的蝸卷彈簧的重量越大，由此區(qū)分出彈簧平衡器的標(biāo)準(zhǔn)型、輕型和重型等類型。

EK-0型彈簧平衡器規(guī)格

彈簧平衡器使用：在汽車座椅組裝作業(yè)中，彈簧平衡器使用于汽車座椅螺釘安裝作業(yè)中，可大大減少流水線工序，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，為工人操作提供方便，使他們可以十分輕松地拉動(dòng)調(diào)整機(jī)頭，以便對(duì)準(zhǔn)待緊固螺栓及螺釘，在節(jié)約人力的同時(shí)，提高了工作效率。

彈簧平衡器使用案例

彈簧平衡器使用說(shuō)明：

1.根據(jù)工具和附件的重量選擇適合的彈簧平衡器型號(hào)。

2.懸掛平衡器時(shí)，務(wù)必連接好保險(xiǎn)繩。

3.彈簧平衡器調(diào)整原理，旨在回答客戶“彈簧平衡器怎么調(diào)”這一問(wèn)題：調(diào)整平衡器上的祝調(diào)節(jié)蝸桿，使平衡器的平衡重量與所使用工具的重量一致，使工具在行程范圍以內(nèi)的任意位置均能達(dá)到平衡，即工具處于無(wú)重狀態(tài)。當(dāng)順時(shí)針調(diào)節(jié)時(shí)，平衡重量增大，反之則減少。自鎖式彈簧平衡器廠家河北東圣吊索具在供貨時(shí)已將平衡重量調(diào)###中間值，調(diào)節(jié)時(shí)不能使平衡重量高于或低于額定值，否則會(huì)影響正常操作。

EK-0型彈簧平衡器

4.從平衡器上取卸工件時(shí)，須先將止動(dòng)銷拉桿拉出，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°，放回槽中，將塔輪鎖住后，再取下工具，以防突然卸載吊鉤時(shí)發(fā)生吊鉤快速收回傷人或損壞工具，待再裝上該工具或等重工具后，方可斷開止動(dòng)銷，將止動(dòng)銷拉起，反時(shí)針復(fù)位。

5.當(dāng)彈簧平衡器末端掛上工具時(shí)，切勿無(wú)故空拉空放，以免造成鋼絲繩錯(cuò)槽卡死或掉槽。

6.當(dāng)操作工具做橫向移動(dòng)###斜度超過(guò)30°時(shí)，需移###接近垂直位置時(shí)再放松工具，否則會(huì)引起鋼絲繩錯(cuò)槽卡死。