永磁技術為高新技術，已被列為十三五計劃。以釹鐵硼永磁材料為代表的永磁技術目前已廣泛應用于物料輸送，交通運輸等各個國民經濟建設領域。永磁起重器廠家東圣起重在此為您列舉永磁技術在筆者相關行業(yè)內的兩個應用實例：

永磁技術為高新技術，已被列為十三五計劃。以釹鐵硼永磁材料為代表的永磁技術目前已廣泛應用于物料輸送，交通運輸等各個國民經濟建設領域。永磁起重器廠家東圣起重在此為您列舉永磁技術在筆者相關行業(yè)內的兩個應用實例：

永磁材料在磁力吊工程中的應用

永磁起重器或永磁吊車已得到廣泛應用。過去在冶金廠或機械制造廠廣泛用電磁式吊車來搬運散亂的鋼鐵材料和鋼鐵工件，這類吊車不僅耗電量大，而且不安全。永磁吊車節(jié)能、###、操作方便。簡單的永磁吊車是吸力磁鐵。

在交通運輸工具中的應用

利用同性磁磁極相互排斥的原理面制造的列車叫磁懸浮列車。這種列車的車輪與軌道是不接觸的，它依靠盤性排斥力把車身浮起來。這種列車運行速度快，時速可達500km/h，而一般鋼軌列車車速度小于250km/h。此外，磁懸浮列車無摩擦、無噪聲，它是未來理想的交通工具。磁懸浮列車的車身—軌道的磁懸浮方式可以是超導體一永磁休，或電磁體一電磁體。據報道，已研制出的永磁體一永磁體磁懸浮列車，其中電磁體一電磁體和永磁體一永磁體磁懸浮列車不需要制冷系統。磁懸浮列車具有結構簡單，造價低，節(jié)能等優(yōu)點而受到重視。

現代豪華轎車需要用15-70個永磁器件。稀土永磁材料出現以前，汽車所用的永磁器件主要用ALNiCo或鐵氧體永磁體來制造。一旦改用稀土永磁材料后，汽車所用永磁器件本身的質量將減輕約40%，體積降低約50%，一輛全自動轎車需用稀土永磁材料約0.5-3.5kg。全球汽車年產量約數千萬輛，稀土永磁材料在汽車中的應用前景十分廣闊。

永磁起重器/磁懸浮列車/現代豪華轎車——永磁技術應用領域風向標，您觀測到了嗎？